异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
旋挖机发动机异响,掉速,液压泵异响,动力头无力,提圈扬慢,旋挖机维修,尾杆偏杆,复后动作不协调咨询华飞翔,中联旋挖机维修,多年维修经验,徐工旋挖机维修,准确诊断故障,快速维修,价格合理。
安全锁定杆异响,发动机异响
打开发动机罩盖,检查各皮带松紧度,三一旋挖机维修,如皮带松紧度不符合标准,需调整;
还有可能是气门间隙问题、大小瓦磨损、曲轴连杆磨损造成,需要拆开检查。
如发动机出现呼呼异响:检查排气管路是否有破损、漏气等现象,再检查发动机周围有无堵塞物。
般情况下,履带式旋挖钻机的主要振动源:发动机。如果想要降低振动,可以提升发动机的平衡性能、动态性能和装配精度。传统的发动机都是采用弹性支承去降低振动。
油温高
油温高和水温高相似,也有大小循环,只是不是通过节温器,他有个回油单向阀,如果这个阀卡了,油温会高,其他的和水温一样。
当然,大型旋挖钻机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速,还有一个溢流装置,一般油温高,检查这几个地方都可以解决。
因此,在发动机的油温和水温同时过高的情况下,如果油、水数量足够或欠缺不多,应先降油温、后降水温,